Ons logo
Nieuwsbrief

Jonge Wolven

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...

In uitgesteld relais: Red Bull Rookies Misano, Sasha De Vits

Afgelopen weekend hadden we de GP van Italië op het circuit van Misano! Ikzelf vind dit een heel leuk maar toch wel technisch moeilijk circuit. We hadden dit weekend uitzonderlijk maar 1 race op zaterdag. Dit omdat het daar de traditie is dat de fans na de MotoGP race het track oplopen, vermits wij normaal gezien na de MotoGP wedstrijd rijden kon dit dus nu niet...

Read more ...
MotoGP Weekend

Lijdensweg Fenati nog steeds niet over.

Voor Romano Fentai zijn de problemen verre van over, de Italiaan kreeg nu ook een Italiaanse onderzoeksrechter op bezoek, met een onderzoek naar “privé geweld” van Fenati aan het adres van Manzi.

Read more ...

Triumph Motorcycles draagt 2019 Moto2-motorblokken over

De officiële overdracht van de Triumph-motorblokken markeert het einde van de technische doorontwikkeling van de driecilinder en het begin van een nieuw tijdperk voor de Triumph Moto2 765cc-motor. Het resultaat zal tijdens de Moto2-teamtest in Jerez de la Frontera op 23 - 25 november 2018, voor het eerst op het circuit te zien zijn.

Read more ...

Yamaha ver in de sukkelstraat

Nee, het gaat niet goed met Yamaha, niet met het Movistar team, en ook al niet met het Tech3 team. Geen van beide teams kan geen echte vuist meer maken naar de concurrentie. Rossi huilt al het hele seizoen over hoe slecht de Yamaha wel niet is in 2018, maar het is Rossi. Naar de pers toe altijd wel straf in uitspraken, maar hij heeft duidelijk gelijk. Yamaha dwaalt af naar de middenmoot, en echt verbetering lijkt niet te komen.

Read more ...

Kritisch bekeken: Abraham bij Real Avintia: En nu?

Gisteren kwam er een, voor ons Belgen dan, een niet mis te verstane boodschap uit de MotoGP wereld. Karel Abraham tekende een contract voor twee jaar bij Reale Avintia. Zonder in het persbericht te vermelden wie er nu moet wijken, nog niet.

Read more ...

Tito Rabat: Ik zal doen wat de artsen zeggen

Tito Rabat gaf gisteren een persconferentie in het Dexeus Universitair Ziekenhuis om zijn gezondheidstoestand toe te lichten. Dat de Spanjaard zwaarder gewond is geraakt dan eerst werd aangenomen werd gisteren bevestigd.

Read more ...

Tito Rabat zwaargewond

Spanjaard Tito Rabat is gisteren zwaargewond geraakt in de FP4 trainingen voor de GP van Silverstone. Verwacht wordt dat Rabat voor lange tijd zal uitgeschakeld zijn.

Read more ...

Wanneer Scott Redding niet blij is

Nee Scott Redding was na afloop van de Oostenrijkse GP niet een blij persoon. De resultaten lijken nergens op, en op de Red Bull ring kwam er vooralsnog geen verandering in de situatie. Redding bood zijn verontschuldigingen aan naar het team, maar wanneer de eerste teleurstelling verdwenen was, kwam er plaats voor een goed potje “hart luchten”.

Read more ...

Yamaha MotoGP: Movistar vertrekt, Monster Energy vervangt

Yamaha Motor Co.LTD is verheugt aan te kondigen dat Monster Energy de nieuwe titelsponsor wordt het van het Yamaha MotoGP factory team. De verbinding loopt over meerdere jaren en start in 2019.

Read more ...
Superbike Weekend

World Superbikes: Drie races per weekend

In aanloop van het 2019 seizoen maakt Dorna en de FIM een nieuwe update bekend van hoe een raceweekend in 2019 er gaat uitzien bij de World Superbikes. Er zullen vanaf volgend jaar drie wedstrijden per weekend worden verreden.

Read more ...

Ana Carrasco schrijft geschiedenis

Ana Carrasco is de eerste vrouwelijke wereldkampioen van een FIM kampioenschap. Carrasco mag zich WorldSSP300 kampioene noemen na een ware triller in de laatste wedstrijd op het circuit van Magny Cours.

Read more ...

Vaarwel STK1000 klasse

FIM Europe en Dorna WSBK hebben aangekondigd dat het Europese Superstock 1000 kampioenschap vanaf 2019 niet langer deel zal uitmaken van het FIM Superbike kampioenschap.

Read more ...

Jonathan Rea: Ultime World SBK recordmachine !

Na race één op de Automotodrom Brno in 2018 werd een nieuw hoofdstuk geschreven in de geschiedenisboeken van het FIM Superbike Wereldkampioenschap. Officiële KRT-rijder Jonathan Rea behaalde in totaal 60 overwinningen in zijn carrière, waardoor hij de meest succesvolle race-winnende rijder is in alle 31 seizoenen van het World Superbike kampioenschap.

Read more ...

Sensationele dubbel voor Van Der Mark

Michael van der Mark van het Pata Yamaha Official WorldSBK Team schreef geschiedenis op zaterdag door zijn eerste overwinning te behalen tijdens de zesde ronde van het 2018 Motul FIM Superbike World Championship op Donington Park. De ‘flying Dutchman’ produceerde eenzelfde prestatie om zondag in een spectaculaire race van de negende plaats naar zijn tweede winst van het weekend te rijden en daarmee de dubbel te pakken.

Read more ...

Rea scoort overwinning 58 en 59.

Na het behalen van zijn eerste dubbele raceoverwinning van het seizoen in Imola schreef Jonathan Rea (KRT) vandaag WorldSBK-geschiedenis door het behalen van 59 overwinningen. Hij deelt het aantal overwinningen nu met WorldSBK-legende Carl Fogarty.

Read more ...

Kenan Sofuoglu: Imola wordt zijn laatste wedstrijd.

De vijfde ronde van het WK Supersport in Imola wordt ook het laatste optreden van Kenan Sofuoglu. De Turk heeft officieel aangekondigd dat hij de helm aan de haak hangt, en dit na een carrière van 20 jaar.

Read more ...

RIP Mr 1/2

De meeste mensen hebben wel filmpjes op het internet zien rondgaan van Mr 1/2 zoals hij zichzelf noemde, zijn echte naam was Alan Kempster. De man die door een ongeval zowel zijn rechter arm als been verloor in een ongeval wilde opnieuw motor rijden. Een inspiratie voor velen, Alan werd 56 jaar.

Read more ...

De prachtige, karaktervolle, toegankelijke en vooral leuke Street Scrambler is een van de meest geliefde en authentieke moderne klassiekers van Triumph. Gelanceerd in 2017, werd zijn stoere off-road-houding en veelzijdige “coolfactor” al snel omarmd door zowel klanten als custombouwers.

Street Scrambler 2019 hero1

Met een ongeëvenaarde erfenis, die teruggaat tot de vroege jaren 1960 -toen met de Bonneville T120 TT en TR6 'C’ de eerste Triumph-scramblers werden geboren-, brengt deze nieuwe 2019 Street Scrambler een geheel nieuwe dimensie qua prestaties. Die zorgt voor een aanzienlijke verbetering in vermogen en uitrusting, vooruitstrevende technologie en een nog hoger afwerkingsniveau met prachtige scrambler-details.

Meer kracht en prestaties
o Aanzienlijke toename van het vermogen: plus 10 pk tot 65 pk; 18% meer piekvermogen dan voorheen
o Hogere toerenbereik, met een “redline” die nu 500 tpm hoger ligt dan bij de vorige generatie
o 80 Nm aan maximum koppel
o Onmiskenbaar Scrambler-geluid.

Hoger uitrustingsniveau, betere rijeigenschappen
o Nieuwe Brembo 4-zuiger voorremklauw, verbetert remprestaties aanzienlijk
o Nieuwe cartridge-voorvork van hoger niveau, garandeert een comfortabele motorrit
o Dynamische scramblerergonomie met breed stuur, naar voren geplaatste voetsteps en een 19-inch voorwiel
o Dual-purpose banden bieden uitstekende grip op asfalt maar ook op lichte off-road ondergrond
o Toegankelijke lage zithoogte voor motorrijders van elk statuur

Vooruitstrevende technologie
o Nieuwe weg en regen rijmodi
o Schakelbare ABS en tractiecontrole
o Torque Assist-koppeling
o LED-achterlicht
o Startonderbreker en USB-oplaadpunt

Beter en mooier
o Nieuw, meer eigentijds logo
o Nieuwe, meer premium dashboardstyling
o Nieuw adventure zadel
o Brede voorvork, meer Scrambler-achtige uitstraling
o Opvallende Scramblerfuncties en -details

Gebouwd om te personaliseren
o 120+ speciale accessoires
o Nieuwe inspiratiekit 'Urban Tracker'

Meer vermogen en prestaties

Street Scrambler 2019 DETAIL19De nieuwe 2019 Street Scrambler introduceert een groot aantal opwindende updates, waarvan meer vermogen en betere prestaties de meeste aandacht trekken.

Het koppelrijke 900 cc motorblok krijgt hiervoor een aanzienlijke upgrade en levert nu een ongelooflijke 10 pk aan extra topvermogen, waardoor het totaal oploopt tot 65 pk; een indrukwekkende 18 procent meer vermogen dan zijn voorganger.

Deze motorische upgrade zorgt ook voor een 500 toeren hoger toerenbereik, nu goed voor 7500 toeren per minuut. Dit levert, gecombineerd met het indrukwekkende maximale koppel van 80 Nm wat al bij 3.800 tpm vrijkomt, de onmiskenbare Britse Twin-sound uit die imponerende dubbele dempers. De garantie voor elke spannende en indrukwekkende Scrambler-rit!

Om het hogere vermogen en extra prestaties te leveren, kreeg het motorblok de volgende updates:
o Nieuw magnesium kleppendeksel
o Nieuwe lichtgewicht krukas en balansassen
o Nieuw koppelingsdeksel
o Nieuwe, lichtere koppeling.

Naast de motorupdates behoudt de nieuwe Street Scrambler de hoge standaard van moderne motortechnologie, die zo heeft bijgedragen aan de populariteit van dit model. Ride-by-wire zorgt voor verbeterde rijeigenschappen, meer veiligheid en controle, met een enkel gasklephuis dat stijlvol en met minimale visuele impact werd geïntegreerd. Vloeistofkoeling staat garant voor lage emissies en zuinig rijden. Hoge service-intervallen van 10.000 mijl (16.000 km) verlagen daarbij de onderhoudskosten van de Street Scrambler.

Een door de dealer te installeren A2-kit, bestaande uit: een aangepaste gashendel (APS) en bijbehorende motortuning, is ook voor de nieuwe Street Scrambler beschikbaar. Dit verbetert de bereikbaarheid van de Street Scrambler nog verder, waardoor het een geweldige eerste keuze is voor nieuwe motorrijders.

Street Scrambler 2019 static1Hoger uitrustingsniveau voor verbeterde besturing en comfort
Of u nu door de stad schiet of over onverharde wegen en binnendoor wegen rijdt; de 2019 Street Scrambler is ontworpen om een eenvoudige, precieze besturing en een uitgebalanceerd maar vooral wendbaar rijgevoel te bieden. Met nieuwe updates voor het rijwielgedeelte betekent de nieuwe Street Scrambler een aanzienlijke upgrade van de mogelijkheden en zorgt dit voor nòg meer dynamische Scramblerwaarde.

De nieuwe cartridge voorvork met rubberen voorpootbeschermers en een ruime veerweg van 120 mm leveren maximaal comfort op de weg, gecombineerd met lichte offroad-capaciteiten.

Naast de rijkere uitrusting heeft de nieuwe Street Scrambler een uitgekiende zithouding met comfortabele ergonomie en toegankelijke, neutrale besturing. Dit is een direct resultaat van het kenmerkend brede scrambler-stuur, de naar voren geplaatste voetsteunen en het 19-inch spaakwiel aan de voorzijde, met zowel voor als achter Metzeler Tourance-banden.

Het resultaat is dat de nieuwe Street Scrambler de lat hoger legt met haar intuïtieve stuureigenschappen. Gemaakt voor een ontspannen motorrit, aangevuld met meer mogelijkheden voor licht off-road rijden.

Vooruitstrevende technologie

De 2019 Street Scrambler vormt een nieuwe standaard qua vooruitstrevende technologie door:
- Nieuwe weg en regen rijmodi, die de mapping en tractiecontrole aanpassen voor een optimale rijervaring onder alle omstandigheden
- Nieuw, optioneel TPMS (Tire Pressure Monitoring System) combineert praktische bruikbaarheid en vertrouwen van de rijder.
- Tractiecontrole, instelbaar via het dashboardmenu, optimaliseert de afgifte van koppel wanneer er gripverlies optreedt.
- ABS voor meer rijdersvertrouwen, veiligheid en controle.
- Torque Assist koppeling maakt dat de koppeling lichter aanvoelt, zodat u gemakkelijk langer door kunt rijden.
- LED-verlichting, ingebouwd in de minimalistische achterzijde met kenmerkend lichtpatroon en optimaal stroomgebruik.
- Startonderbreker standaard voor maximale veiligheid, transponder in de contactsleutel.
- USB-oplaadaansluiting onder het zadel; comfortabel opladen van persoonlijke elektronische apparaten.

Breder inzetbaar met een fantastisch uiterlijk

Tijdloos Scrambler design-DNA, iconisch strakke lijnen, klassiek ogende hoge uitlaat, stijlvolle tank, minimaal kuipwerk en een uiterst moderne premium afwerking; de nieuwe Street Scrambler is een van de mooiste, opvallendste motorfietsen ter wereld.

Een groot aantal prachtige nieuwe updates en premium toevoegingen voor 2019 brengen de op maat gemaakte klassieke looks van Street Scrambler naar een nog hoger niveau, waaronder;

- Nieuwe graphics op het nummerbord aan de zijkant, met het modernere nieuwe logo
- Vernieuwd dashboard met een nieuwe rand en nieuw dashboardvenster met doorschijnende zilveren details.
- Nieuw adventure zadel van duurzaam, door leer en textiel geïnspireerd materiaal
- Bredere voorvork, die bijdraagt aan de kenmerkende en praktische Scrambler-stijl met daaraan aangepast voorspatbord, bovenste kroonplaat en koplampbeugels.

Al deze nieuwe functies komen bovenop het onderscheidende ontwerp van de Street Scrambler, waaronder:
o Scrambler-brandstoftank met vergrendelde vuldop en rubberen kniestukken
o Zwarte motorcovers met Triumph’s kenmerkende driehoekvisual en Bonneville motorbadge
o Elegant enkel gasklephuis met aluminium afwerking
o Minimalistische zijpanelen en spatborden
o Geborstelde uitlaatbochten
o Opvallende Bonneville cilinderkop met koelvinnen en uitlaatklemmen
o Dubbel zadel met afneembaar passagiersdeel en aluminium bagagedrager
o Afneembare bijrijders voetsteunen en handgrepen voor off-road solo-inzet
o Stalen 'Bear Trap' adventure voetsteunen bieden extra grip
o Offroad carterbeschermplaat
o Aangepaste plaatsing voorspatbord voor groter voorwiel en langere veerweg.

De nieuwe Street Scrambler is beschikbaar in drie opwindende kleurenschema's;
- Fusion wit
- Cranberry Red
- Khaki Green & Matt Aluminium, met Jet Black pinstripe

Street Scrambler 2019 DETAIL22 B

Gebouwd om te personaliseren

De Street Scrambler is de basis voor talloze customs over de hele wereld, en is ontworpen om voor elke rijder de perfecte basis te bieden, om zo zijn motorfiets naar eigen inzicht te personaliseren. Met meer dan 120 accessoires kan de Street Scrambler nog meer ruige off-road-focus krijgen, meer stedelijke stijl aannemen of meer dagelijkse bruikbaarheid bieden. Daarnaast zijn er nu ook meer stijlvolle bagagemogelijkheden.

De lijst offroadaccessoires bevat onder andere instelbare FOX piggy-back achterschokdempers met instelbare veervoorspanning en 24-standen ingaande demping, een hoog voorspatbord, zwart nylon koplampgrille met stalen matzwarte rand, en een gesmede en machinaal bewerkte aluminium stuurbeugel in een zwart geanodiseerde afwerking, voorzien van een stijlvolle zwarte of bruine vinyl barpad met Triumph-logo. Nog stijlvoller? Het assortiment bestaat verder uit Vance & Hines uitgangsdempers met carbon eindkap en een traditionele “bench seat” en er is ook een reeks robuuste koffers of “wax” zijtassen.

Om het aanpassen van de Street Scrambler aan persoonlijke smaak iets eenvoudiger te maken, hebben we ook een opwindende nieuwe inspiratiekit ontwikkeld: de geheel op maat gemaakte Urban Tracker-kit. Dit om als startpunt te gebruiken voor motorrijders die hun eigen Street Scrambler-custom willen ontwerpen, of om als een complete set te monteren.

Urban Tracker-kit: meer praktische tourkwaliteiten

• 25 liter nylon koffers met montagekit
• Slip-on Vance & Hines uitlaatdemper
• CNC gefreesde zwarte olievuldop
• Zwarte stuurbeugel
• Nummerbordenset (zijkant)
• Zwart geribbeld zadel
• Zwarte valbeugels
• Koplamprooster en rand
• Hoog voorspatbord
• Carterbeschermplaat

Techniek: Dekjam