Ons logo
Nieuwsbrief
Jonge Wolven

Barry Baltus wint eerste race in het CEV-kampioenschap in Estoril!

Barry Baltus mocht in het Portugese Estoril de hoogste trede van het ereschavot betreden na zijn zege in de eerste race om het CEV-wereldkampioenschap Moto3 voor junioren. Hij vertrok vanaf de vijfde startpositie en slaagde er in de eerste ronden al in zijn concurrenten te achterhalen. Daarna domineerde hij de wedstrijd.

Read more ...

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...
MotoGP Weekend

De toekomst voor Dovizioso

Het seizoen 2020 heeft nog geen race gereden maar toch is silly season 2021 toch al begonnen. Met name Andrea Dovizioso is behoorlijk hot dezer dagen. Voor de 34-jarige Italiaan breken lastige tijden aan.

Read more ...

MotoGP: Komt er nog een 2020 seizoen?

In deze heel onzekere tijden sturen de kampioenschappen (lees Dorna) de competities wel dagelijks bij. Hoe het concreet verder moet is helemaal niet geweten, toch zijn er hier en daar nog enkele nieuwtjes met oog op de toekomst.

Read more ...

Bendsneyder knokt zich naar uitstekende elfde plaats

Met vijf punten op zak kijken NTS RW Racing GP en Bo Bendsneyder terug op een uitstekende opening van het seizoen. De elfde plaats van Bendsneyder in de Grand Prix van Qatar is het beste resultaat voor zowel de Nederlander als NTS in de Moto2. Jesko Raffin moest na een problematische eerste ronde genoegen nemen met de 23ste plaats.

Read more ...

Kopzorgen voor Repsol Honda

Eerste tests met een nieuwe machine geen gewoon geen beeld weer van hoe en wat gaat gebeuren in 2020. Maar Honda heeft een paar zorgen, het grootste noemt Marc Marquez.

Read more ...

Ducati vist achter het net op de transfermarkt: En nu?

De laatste weken/dagen is het een aankondiging van rijders die hun contract vernieuwen bij hun huidige werkgever binnen de MotoGP klasse. Wie dacht dat het een silly season ging worden komt bedrogen uit. De toprijders houden vast aan hun huidige werkgever, en daarmee staat Ducati zowat in de kou.

Read more ...

Fabio Quartararo naar Yamaha factory voor 2021 en 2022

De kogel is de kerk door, Fabio Quartararo rijdt vanaf volgend jaar bij het officiële Yamaha fabrieksteam, Valentino Rossi wordt dus “ontslagen” bij het Yamaha fabrieksteam.

Read more ...

Aprilia komt naar Sepang met compleet nieuw blok

Grote veranderingen bij Aprilia in 2020, de kleinste constructeur in de MotoGP klasse komt naar de voorjaarstesten met een compleet nieuw blok.

Read more ...

Doping en motorsport, een bijna onbestaand feit.

Anderea Ianonne is de eerste MotoGP rijder waar verboden middelen in zijn urine zijn gevonden. Let op, Ianonne is nog niet schuldig, een tegenexpertise op 7 januari moet definitief klaarheid scheppen. Maar, er is wel een verboden stof gevonden in zijn urine, een feit welke niet te ontkennen valt.

Read more ...
Superbike Weekend

Anthony West opnieuw in de clinch met FIM

Het zit er weer bovenhands op tussen Anthony West en de FIM. West zit al enige tijd langs de kant wegens doping en mag onder geen beding racen in wedstrijden onder de vlag van de FIM.

Read more ...

Kiefer racing in moeilijke wateren

Voor het Kiefer team breken onzekere tijden aan, het Duitse team al sinds mensenheugenis deelnemer in de Moto2 klasse moest nu noodgedwongen uitwijken naar andere competities. Maar alles is bij aanvang van het seizoen rozengeur en maneschijn.

Read more ...

Hoge doelstellingen voor Loris Cresson in 2020

Voor de jonge Belg Loris Cresson was 2019 opnieuw een degelijk jaar, top tien plaatsen, en opnieuw een 12e plaats in het WK.

Read more ...

Can Öncü naar WK Supersport

Voor de jonge Turk Can Öncü was Valencia zijn laatste Moto3 wedstrijd, geen plaats meer en dus via de achterdeur naar andere oorden. Die andere oorden wordt het WK Supersport waar hij in een nieuw team is onder gebracht.

Read more ...

Welkom terug Ten Kate

De soap rondom het Nederlandse Ten Kate en Honda is een veelbesproken item geweest in het tussenseizoen. De Nederlanders werden heel droog gepakt door Honda omdat de Japanners op het laatste moment alle banden te verbraken. Ten Kate bleef achter met lege handen maar beloofden toch terug te keren. Een heel pak geruchten later is het nieuwe team gisteren officieel voorgesteld. Yamaha is de nieuwe partner.

Read more ...

Alvaro Bautista en Panigale V4 winnen alles in Australië

Men wist dat Ducati goed op schema lag met zijn nieuwe Panigale V4, zij waren er dan ook al bijna twee jaar in het grootste geheim mee aan het testen. De Panigale V4 is, blijkt nu, bloed snel. Ook nieuwkomer Alvaro Bautista lijkt een nieuwe start in zijn carrière te hebben genomen.

Read more ...

WSBK in 2019: Roeien met de riemen die er zijn

De World Superbike series gaan 2019 met de nodige veranderingen, opnieuw zou men bijna kunnen zeggen. De weekends krijgen een derde race in de Superbike klasse, en er zijn enkele teams en rijders verdwenen. Enkele zijn bijgekomen, en toch gaat men van zeven naar vijf constructeurs.

Read more ...

Zo ziet het nieuwe WSBK weekend er uit in 2019

Er zijn voor het nieuwe Superbike seizoen enkele aanpassingen gebeurt, aanpassingen die het weekend aantrekkelijker moeten gaan maken . Natuurlijk ook moeten er aanpassingen gebeuren daar de Superstock 1000 klasse voorgoed afgevoerd is.

Read more ...

R-serie: supersport zonder concessies In 2018 viert een van de meest invloedrijke motorfietsen zijn 20 verjaardag: de Yamaha YZF-R1. Het compromisloze ontwerp van de originele R1 bracht de krachtige prestaties en hoge mate van wendbaarheid van racemotoren naar de wegrijder, en luidde een nieuw tijdperk in voor het ontwerp van supersportmotoren.

2019 yam yzf r320 eu dpbmc sta 001 62525

De Yamaha R-serie is uitgebreid met vier motorfietsen die zijn ontwikkeld op basis van dezelfde compromisloze filosofie die van de YZF-R1 een langdurig succes heeft gemaakt. Voor 2019 introduceert Yamaha de nieuwe YZF-R3, met een op de YZR-M1 geïnspireerde uitstraling en een breed scala nieuwe, prestatieverbeterende technologieën en verfijnde ergonomie. Met de onlangs aangekondigde nieuwe YZF-R125 - en de nieuwste YZF-R6, YZF-R1 en YZF-R1M - biedt de R-serie het meest uitgebreide aanbod van hoogwaardige supersportmodellen.

R World roept

Yamaha heeft een rijk verleden en bouwt al lange tijd de meest gewilde supersportmotoren met onovertroffen prestaties op zowel het circuit als daarbuiten. Het aanbod van de Yamaha R-serie bevat modellen voor iedereen, van de rijders vriendelijke YZF-R3 tot de wedstrijd gerichte YZF-R1M. Zo kunnen alle motorrijders, ongeacht hun vaardigheidsniveau, de pure sensatie van R World beleven.

Nieuwe 2019 YZF-R3

De nieuwe 2019 YZF-R3 is een gebruiksvriendelijke, lichtgewicht supersport met styling van de Yamaha R serie. Dankzij het geweldige vermogen van zijn 321cc-tweecilindermotor is de motor makkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kun je er evenzeer bochten mee aansnijden op kronkelende wegen en deelnemen op het circuit. Dankzij zijn lage zithoogte en ergonomische rijpositie is de nieuwe YZF-R3 ideaal voor zowel onervaren motorrijders als ervaren sportmotorrijders die de voorkeur geven aan een compacte, lichte en wendbare machine.

Beroemde motor en chassis

2019 yam yzf r320 eu dpbmc det 010 62511De drijvende kracht van de motorfiets is een betrouwbare vloeistofgekoelde twee-in-lijn van 321cc met een dubbele bovenliggende nokkenas, vier kleppen en brandstofinspuiting. De soepele motor van de YZF-R3 heeft veel koppel en een makkelijk te beheersen vermogen dankzij de nieuwste verbrandingstechnologie, lichtgewicht zuigers van smeedaluminium en offset geplaatste DiASil-cilinders van volledig aluminium. Het lichtgewicht buizenframe van hoogwaardig staal heeft een eenvoudig ontwerp en integreert het motorcarter als dragend element van het chassis, voor een optimale balans tussen stijfheid en gewicht.
De lange asymmetrische swingarm zorgt voor een efficiënte overdracht van het motorvermogen naar het achterwiel en uitstekende rechtuitstabiliteit. De Monocross-achterwielophanging is voorzien van een verstelbare KYB-achterschokdemper voor stabiele demping en centralisatie van het zwaartepunt. Het chassis van de YZF-R3 zorgt voor het wendbare en responsieve rijgedrag, dankzij geheel nieuwe upside-down voorvorken, een drievoudige klem, tienspaaksvelgen van gietaluminium, een 298-mm remschijf vooraan met dubbele remklauw, een stuurbereik van 32 graden, een zithoogte van 780 mm en een gewichtsverdeling van circa 50:50.2019 yam yzf r320 eu dpbmc det 007 62508

Geheel nieuwe upside-down voorvork en R-serie aluminium kroonplaat

De 2019 YZF-R3 is voorzien van geheel nieuwe 37-mm upside-down voorvorken voor de optimale balans tussen comfort en sportprestaties, zowel op de weg als op het circuit. Dit upside-down ontwerp creëert een groter oppervlak tussen de buiten- en binnenbuizen dan op normale voorvorken, waardoor de stijfheid van de vorken sterk wordt verbeterd. Dit zorgt voor een sportief rijgevoel met nauwkeurige feedback en behoud van een hoog rijcomfort.
De nieuwe voorwielophanging is voorzien van een geheel nieuwe drievoudige klem met een geïntegreerde aluminium kroonplaat met R-serie styling, voor uitstekend rijgedrag in bochten en tijdens het remmen. De nieuwe upside-down vorken verbeteren bovendien de algehele specificatie van de 2019 YZF-R3, zodat deze beter overeenkomt met de hoogwaardige uitstraling van de grotere modellen uit de R-serie. Zo kun je nog trotser zijn dat je een motor uit de R-serie hebt en hoor je volledig bij de R-familie.

Nieuw brandstoftankontwerp en lager geplaatst stuur

De YZF-R3 laat zich zeer gemakkelijk berijden en deze eigenschap hebben we verder verbeterd in het 2019- model met de nieuwe brandstoftank en bijhorende cover, en het 22 mm lager geplaatste stuur. De capaciteit van de brandstoftank is gelijk gebleven met 14 liter, maar dankzij het vernieuwde ontwerp van de tank en cover (31,4 mm breder boven het kniegedeelte en 20 mm lager bij de brandstofdop) voelt de rijder de machine beter aan. Van het rijden door de stad tot voorovergebogen op een rechte weg of platliggen in scherpe bochten op het circuit, de motorrijder heeft vanuit alle lichaamsposities grip op de YZF-R3 en kan daardoor optimaal gebruikmaken van het motorvermogen.

2019 yam yzf r320 eu dpbmc det 011 62515

Nieuw gestroomlijnd ontwerp van de kuip en het windscherm

De nieuwe YZF-R3 is voorzien van een kuip en windscherm met een ontwerp dat een eerbetoon is aan de Yamaha MotoGP®racemotor, de YZR-M1, met een krachtige uitstraling en uitstekende gestroomlijnde prestaties. De nieuwe kuip en het nieuwe windscherm zijn getest in de windtunnel en op het circuit, met als resultaat 7% minder luchtweerstand en minder turbulentie bij de helm als de rijder voorovergebogen zit, voor een topsnelheid die wel 8 km/u hoger ligt. Het centrale kanaal in de kuip is geïnspireerd op de YZR-M1 en leidt luchtstroom naar de radiateur voor betere koelprestaties van de motor.

Overige nieuwe kenmerken

De op YZF-R1 geïnspireerde dubbele ledkoplamp en positielampen dragen bij aan de krachtige uitstraling van de opnieuw ontworpen kuip, en het lcd-instrumentenpaneel geeft in een oogopslag alle belangrijke informatie weer. De lichtgewicht tienspaaksvelgen zijn voorzien van radiaalbanden, die de YZF-R3 de beste grip geven onder alle rijomstandigheden.

Meer info: Yamaha.be 

 

Techniek: Dekjam