Ons logo
Nieuwsbrief
Jonge Wolven

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...

In uitgesteld relais: Red Bull Rookies Misano, Sasha De Vits

Afgelopen weekend hadden we de GP van Italië op het circuit van Misano! Ikzelf vind dit een heel leuk maar toch wel technisch moeilijk circuit. We hadden dit weekend uitzonderlijk maar 1 race op zaterdag. Dit omdat het daar de traditie is dat de fans na de MotoGP race het track oplopen, vermits wij normaal gezien na de MotoGP wedstrijd rijden kon dit dus nu niet...

Read more ...
MotoGP Weekend

Dovizioso wint (voorlopig) niet

De overwinning van Andrea Dovizioso is voorlopig niet toegekend, dit wegens een klacht die is ingediend waar de legaliteit van de Ducati wordt in vraag gesteld. Onderzoek zal moeten uitwijzen of Dovisiozo vooralsnog de overwinning krijgt.

Read more ...

 Qatar MotoGP: Liefst geen Yamaha.

Het wordt nu reeds duidelijk wie de kaarten zal uitdelen in seizoen 2019. Dovizioso wint voor Marquez, en een heroptredende Crutchlow werd derde. Of met andere woorden, Ducati en Honda hebben hun huiswerk heel goed gemaakt deze winter. Suzuki is eveneens heel erg snel gebleken in de handen van Rins.

Read more ...

En wat met KTM?

Nu de laatste officiële tests achter de rug zijn kan men een kleine balans opmaken van wat er in seizoen 2019 de fans te wachten staat. Op zijn zachtst gezegd heel veel. Wanneer men de gecombineerde tijden bekijkt is de klassering opgedeeld in twee “klassen” De eerste twaalf rijders binnen de 1:54 grens, en de rest. Bij die rest, drie KTM’s.

Read more ...

Barry Baltus tekent bij Team Angel Nieto voor het CEV kampioenschap in 2019

Barry Baltus zal in zijn tweede seizoen in het Moto3-junior wereldkampioenschap uitkomen op een KTM van het Team Angel Nieto, de onbetwiste leider in het seizoen 2018.

Barry Baltus - de jongste van alle CEV-deelnemers - neemt na een eerste seizoen onder de vlag van het Reale Avintia Racing Team in het FIM CEV Moto3-junior wereldkampioenschap (waarin hij een magnifieke pole-positie en een negende plaats in de race behaalde) in 2019 plaats in het zadel van een KTM van het Team Angel Nieto.

Read more ...

Can Öncü naar Moto3

Team Ajo Moto3 en kersvers Red Bull cookie winnaar Can Öncü hebben een overeenkomst gesloten voor seizoen 2019 in de Moto3 klasse.

Read more ...

Yamaha: Einde van de slechte periode?

Eindelijk is het woord dat men in de mond mag nemen, eindelijk heeft Yamaha na een periode van 25 races een overwinning behaald. En wat voor een overwinning, Vinales won met een voorsprong van bijna vier seconden.

Read more ...

Xavier Simeon naar MotoE in 2019

Zelos en Reale Avintia Racing kunnen met veel plezier aankondigen dat Xavier Siméon vanaf 2019 naar het gloednieuwe, elektrisch kampioenschap trekt dat gelanceerd werd door Dorna: de MotoE. Een nieuwe uitdaging voor de Zelos- en Classic 21-rijder, die zijn concurrenten eindelijk met gelijkwaardig materiaal zal kunnen bekampen.

Read more ...

Lijdensweg Fenati nog steeds niet over.

Voor Romano Fentai zijn de problemen verre van over, de Italiaan kreeg nu ook een Italiaanse onderzoeksrechter op bezoek, met een onderzoek naar “privé geweld” van Fenati aan het adres van Manzi.

Read more ...
Superbike Weekend

Alvaro Bautista en Panigale V4 winnen alles in Australië

Men wist dat Ducati goed op schema lag met zijn nieuwe Panigale V4, zij waren er dan ook al bijna twee jaar in het grootste geheim mee aan het testen. De Panigale V4 is, blijkt nu, bloed snel. Ook nieuwkomer Alvaro Bautista lijkt een nieuwe start in zijn carrière te hebben genomen.

Read more ...

WSBK in 2019: Roeien met de riemen die er zijn

De World Superbike series gaan 2019 met de nodige veranderingen, opnieuw zou men bijna kunnen zeggen. De weekends krijgen een derde race in de Superbike klasse, en er zijn enkele teams en rijders verdwenen. Enkele zijn bijgekomen, en toch gaat men van zeven naar vijf constructeurs.

Read more ...

Zo ziet het nieuwe WSBK weekend er uit in 2019

Er zijn voor het nieuwe Superbike seizoen enkele aanpassingen gebeurt, aanpassingen die het weekend aantrekkelijker moeten gaan maken . Natuurlijk ook moeten er aanpassingen gebeuren daar de Superstock 1000 klasse voorgoed afgevoerd is.

Read more ...

Ten Kate Honda failliet verklaard

Ten Kate Honda heeft de handdoek in de ring moeten werpen, nadat Honda had bekend gemaakt dat zij niet langer wilden samen werken met het Nederlandse team moesten zij op zoek naar een nieuwe constructeur.

De zoektocht naar een nieuwe constructeur en nieuwe sponsoren is helaas niet gelukt, volgens het team was het gebrek aan tijd de grote boosdoener. Nu is het doek definitief gevallen voor het team, en is er een faillissement aangevraagd. De Ten Kate motorwinkel en de racing products vallen niet onder dit faillissement.

Hieronder het volledige persbericht.

Read more ...

Tom Sykes naar BMW

Na lang wachten is het nieuws dit weekend officieel geworden. Tom Sykes gaat naar BMW. Zijn teamgenoot wordt Markus Reiterberger.

Read more ...

World Superbikes: Drie races per weekend

In aanloop van het 2019 seizoen maakt Dorna en de FIM een nieuwe update bekend van hoe een raceweekend in 2019 er gaat uitzien bij de World Superbikes. Er zullen vanaf volgend jaar drie wedstrijden per weekend worden verreden.

Read more ...

Ana Carrasco schrijft geschiedenis

Ana Carrasco is de eerste vrouwelijke wereldkampioen van een FIM kampioenschap. Carrasco mag zich WorldSSP300 kampioene noemen na een ware triller in de laatste wedstrijd op het circuit van Magny Cours.

Read more ...

Vaarwel STK1000 klasse

FIM Europe en Dorna WSBK hebben aangekondigd dat het Europese Superstock 1000 kampioenschap vanaf 2019 niet langer deel zal uitmaken van het FIM Superbike kampioenschap.

Read more ...

Elke Yamaha-adventuremotorfiets is robuust, stevig en betrouwbaar, en heeft het avontuurlijke karakter diepgeworteld in zijn DNA. Ieder Ténéré-model in het adventure segment biedt mogelijkheden voor eindeloze reizen, en geeft rijders een gevoel van totale vrijheid. De enige grens is de verbeelding van de rijder. Nieuwe verten liggen voor u open.

2019 yam xtz1200e eu mlnm4 sta 001 63588

Over de jarenlange offroad expertise en uitstekende reputatie van Yamaha bestaat geen twijfel. Het moment is aangebroken om Yamaha weer op de kaart te zetten als een leidende kracht in het adventure segment, met de introductie van de geheel nieuwe Ténéré 700, een lichtgewicht compromisloos adventure model met een van de hoogste specificaties in zijn klasse, en een van de meest boeiende en opvallende nieuwe adventure modellen dat in jaren is gelanceerd.

De Ténéré 700, die is uitgerust met de succesvolle CP2-689cc-paralleltwinmotor en een geheel nieuw chassis, is ontworpen om offroad een ongekend rijgedrag en geweldige wendbaarheid te bieden. Dit zorgt ervoor, in combinatie met de prestaties over lange afstanden op hoge snelheid, dat deze adventure motorfiets uiterst capabel en veelzijdig is.

689cc-viertakt-CP2-motor met adventure-instellingen

Yamaha heeft de motorwereld op zijn kop gezet met de ontwikkeling van motoren volgens de crossplane-filosofie, die een serie van de bestverkopende Yamaha-modellen aandrijven. De nieuwe Ténéré 700 is uitgerust met de hooggewaardeerde 689cc-paralleltwin motor. De belangrijkste eigenschap van deze compacte CP2-motor is zijn sterke en lineaire koppelverloop met onmiddellijke gasrespons, in combinatie met een uitstekende acceleratie. Het resultaat van deze kenmerken is een capabel en veelzijdig model dat on- en offroad goede prestaties levert. Deze motor produceert een maximaal koppel bij 6.500 tpm en biedt de ideale balans tussen prestaties en controle. Door zijn uitstekende brandstofzuinigheid draagt hij ertoe bij dat de Ténéré 700 lange afstanden kan afleggen zonder vaak te hoeven tanken.

De eindoverbrenging is geoptimaliseerd om te voldoen aan de unieke wensen van adventure rijders, en deze functies dragen samen met een reeks model specifieke brandstofinjectie-instellingen bij tot een grote veelzijdigheid en opmerkelijke prestaties in verschillende rijomgevingen

Nieuw lichtgewicht stalen dubbelwieg buizenframe

Tijdens de ontwikkeling van de Ténéré 700 bestond een van de hoofddoelstellingen erin een slank, wendbaar en licht aanvoelend chassis te verkrijgen, dat zowel voor on- als offroadrijden geschikt moest zijn. Om aan deze vereisten te voldoen, hebben de ontwerpers van Yamaha een geheel nieuw lichtgewicht stalen dubbel wieg buizenframe ontwikkeld, waarin een laag gewicht gecombineerd wordt met ongekende sterkte, om een motorfiets te maken die ideaal is voor diverse rijomstandigheden.
Met zijn compacte wielbasis van 1.590 mm en het slanke kuipwerk biedt dit robuuste chassis responsieve rijeigenschappen, en het ontwerp van de Ténéré 700, met een bodemvrijheid van 240 mm, zorgt ervoor dat de rijder probleemloos de ruwste terreinen kan trotseren.

2019 yam xtz700 eu mbl2 sta 002 63677

Slank, compact en ergonomisch kuipwerk en zadel

De mogelijkheid om uw lichaamsgewicht naar voren en naar achteren te schuiven om u aan te passen aan het terrein is cruciaal wanneer u volledige controle wilt behouden in offroad situaties. Daarom is de Ténéré 700 uitgerust met een plat hoog zadel van 880 mm en een slank kuipwerk, voor een maximale bewegingsvrijheid. Door het compacte kuipwerk en de smalle brandstoftank kunt u de tank bovendien in zittende en rechtstaande houding vastgrijpen met uw knieën, zodat u in elke situatie wint aan vertrouwen en controle, of u nu offroad of op asfalt rijdt.

Verstelbare upside-down voorvork van 43mm met lange veerweg

Wanneer u offroad rijdt, hebt u een zo goed mogelijke wielophanging nodig, en de voorvork met lange veerweg van de Ténéré 700 is het onweerlegbare bewijs dat dit een echte adventure motorfiets is, met toonaangevende offroad capaciteiten. De ultrastijve voorvork van 43 mm behoudt zijn vorm op de meest extreme terreinen, voor een nauwkeurige besturing en een soepele vering. Met zijn veerweg van 210 mm zorgt deze hoogwaardige voorkant er bovendien voor dat u de meest uitdagende offroad terreinen met vol vertrouwen het hoofd kunt bieden.
De demping van deze voorvork met rally specificaties kan volledig worden afgesteld, waardoor het een hoog niveau van comfort en een licht rijgedrag op de weg biedt. De Ténéré 700 is dan ook een van de meest capabele en leukste tourers voor lange afstanden.

Op afstand verstelbare schokdemper achter

De Ténéré 700 is uitgerust met een voor rally's ontwikkeld achterwiel ophangings systeem met een soepele en progressieve werking, voor een maximaal rijgenot en meer controle.
Dit hoogwaardige achterdeel met een lichtgewicht aluminium swingarm voor een laag onafgeveerd gewicht biedt een veerweg van 200 mm die, net zoals de voorwielophanging, is ontworpen om de zwaarste offroad omstandigheden aan te kunnen, en biedt ook comfortabele ritten op de weg. Een andere belangrijke functie is de op afstand bedienbare afsteller, waarmee u onderweg de voorspanningsinstellingen kunt wijzigen, zodat u de schokdemper snel en eenvoudig kunt afstemmen op de rijomstandigheden.

2019 yam xtz1200e eu mlnm4 det 006 63596

Cockpit in rally stijl met conisch stuur

Als u op de Ténéré 700 zit met de voor rally's ontwikkelde cockpit voor u, kunt u het pure Dakar karakter van deze adventure motorfiets van de nieuwe generatie inademen en inspiratie opdoen om erop uit te trekken en op ontdekking te gaan. Het compacte rally windscherm en de voorkuip bieden een uitstekende bescherming tegen de wind terwijl het slanke en lichtgewicht karakter van de motorfiets wordt behouden, en de race-uitvoering van het conische stuur biedt een ontspannen rijpositie, of u nu zittend of staand rijdt.

2019 yam xtz700 eu mbl2 det 008 63690

Spaakwielen van21 inch voor- en18 inch achteraan

Net zoals de hoogwaardige wielophanging voor- en achteraan, geven de spaakwielen duidelijk blijk van het feit dat deze motorfiets is ontworpen voor serieuze offroad rijders. Deze lichtgewicht wielen, die op ruwe terreinen de continue schokken op efficiënte wijze opvangen, werken samen met de lange veerweg om u een optimaal rijgedrag en een optimale controle te bieden.

De Ténéré 700 is uitgerust met originele Pirelli Scorpion Rally STR-banden, en door de combinatie van een 21-inch voorwiel/18-inch achterwiel in race-uitvoering, hebt u een brede keuze aan banden die naar eigen wens kunnen worden gemonteerd, van een puur enduro patroon voor overwegend offroad gebruik tot banden met een dualsport patroon voor on-/offroad veelzijdigheid het hele jaar door.

Slanke brandstoftank voor lange afstanden met 16 literinhoud

Gedurende de ontwikkeling van deze adventure motorfiets van de nieuwe generatie bestond de hoofddoelstelling van Yamaha erin een Ténéré 700 te maken die toonaangevende offroad prestaties zou leveren, en die tegelijkertijd uitstekende onroad capaciteiten en een echt lange afstand potentieel zou hebben.
De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter, wat u niet zou vermoeden door het slanke ontwerp, en het smalle achterdeel biedt de rijder veel bewegingsvrijheid en een uitstekend houvast voor de knieën. Of er nu staand of zittend wordt gereden, door de compacte afmetingen van deze brandstoftank voor lange afstanden kunt u uw gewicht moeiteloos verplaatsen. De uitstekende brandstofzuinigheid van de tweecilinder motor zorgt ervoor dat met 16 liter brandstof meer dan 350 km kan worden gereden, waardoor de Ténéré 700 het jaarrond een hoge veelzijdigheid biedt op alle terreinen.

Compact multifunctioneel instrumentenpaneel in rallystijl

Het compacte instrumentenpaneel in rallystijl is nog een voorbeeld van hoe de Ténéré 700 is ontwikkeld met voor rally's ontwikkelde technologie. Op het lichtgewicht instrumentenpaneel, dat zich centraal achter het windscherm bevindt voor een uitstekende zichtbaarheid, wordt een grote variëteit aan informatie weergegeven, die u kunt bekijken zonder uw ogen af te wenden van de weg of de racebaan. Het multifunctionele lcd-display geeft uitgebreide informatie zoals de versnelling, het brandstof peil, twee totaaltellers en het geschatte aantal kilometers dat nog kan worden afgelegd met de beschikbare brandstof, het gemiddelde en huidige brandstofverbruik en meer.
In het ontwerp van de cockpit is plaats voorzien voor de bevestiging van aftermarket navigatieapparaten, zodat u naar eigen wens extra apparatuur kunt toevoegen, zoals gps apparaten, routeboek lezers en smartphones.

2019 yam xtz700 eu mbl2 act 001 63667

Schakelbaar ABS voor een eenvoudige afstelling

Het remsysteem bestaat uit twee wave-schijfremmen vooraan met Ø 282 mm en een wave-schijfrem achtereen met Ø 245 mm. Het systeem biedt een hoog remvermogen en is zowel op de snelweg als offroad uitstekend dozeerbaar bij alle snelheden.

Wanneer u offroad rijdt, hebt u de optie om het ABS tijdelijk uit te schakelen wanneer dit noodzakelijk is, door bij stationair draaien de noodstop schakelaar te activeren. Als het ABS is uitgeschakeld, hebt u een volledige handmatige controle, en kunt u met name ervoor kiezen het achterwiel in bepaalde situaties opzettelijk te blokkeren, bijvoorbeeld in zeer scherpe bochten of bij steile afdalingen.

Goede bescherming van de rijder

Op lange ritten bieden het windscherm en de voorkuip een goede bescherming tegen de wind en de weersomstandigheden, en door het slanke en compacte kuipwerk van de motorfiets kunt u dichter op het chassis kruipen om uit de luchtstroom te blijven. De stevige kunststof handbeschermers bieden niet alleen bescherming tegen wind en regen, ze helpen ook om letsel te voorkomen door kiezels en stenen die worden opgeworpen door voorrijdende voertuigen, en ze bieden extra bescherming tegen takken en bladeren wanneer u door de wildernis rijdt. Als u toch zou vallen, helpen ze de hendels en de gasklep te beschermen tegen schade.

Beschikbaarheid

De nieuwe Ténéré 700 zal in de tweede helft van 2019 bij Yamaha-dealers in heel Europa verkrijgbaar zijn.

Kleuren Ceramic Ice Competition White Power Black

Techniek: Dekjam