Ons logo
Nieuwsbrief
Jonge Wolven

Barry Baltus wint eerste race in het CEV-kampioenschap in Estoril!

Barry Baltus mocht in het Portugese Estoril de hoogste trede van het ereschavot betreden na zijn zege in de eerste race om het CEV-wereldkampioenschap Moto3 voor junioren. Hij vertrok vanaf de vijfde startpositie en slaagde er in de eerste ronden al in zijn concurrenten te achterhalen. Daarna domineerde hij de wedstrijd.

Read more ...

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...
MotoGP Weekend

Kopzorgen voor Repsol Honda

Eerste tests met een nieuwe machine geen gewoon geen beeld weer van hoe en wat gaat gebeuren in 2020. Maar Honda heeft een paar zorgen, het grootste noemt Marc Marquez.

Read more ...

Ducati vist achter het net op de transfermarkt: En nu?

De laatste weken/dagen is het een aankondiging van rijders die hun contract vernieuwen bij hun huidige werkgever binnen de MotoGP klasse. Wie dacht dat het een silly season ging worden komt bedrogen uit. De toprijders houden vast aan hun huidige werkgever, en daarmee staat Ducati zowat in de kou.

Read more ...

Fabio Quartararo naar Yamaha factory voor 2021 en 2022

De kogel is de kerk door, Fabio Quartararo rijdt vanaf volgend jaar bij het officiële Yamaha fabrieksteam, Valentino Rossi wordt dus “ontslagen” bij het Yamaha fabrieksteam.

Read more ...

Aprilia komt naar Sepang met compleet nieuw blok

Grote veranderingen bij Aprilia in 2020, de kleinste constructeur in de MotoGP klasse komt naar de voorjaarstesten met een compleet nieuw blok.

Read more ...

Doping en motorsport, een bijna onbestaand feit.

Anderea Ianonne is de eerste MotoGP rijder waar verboden middelen in zijn urine zijn gevonden. Let op, Ianonne is nog niet schuldig, een tegenexpertise op 7 januari moet definitief klaarheid scheppen. Maar, er is wel een verboden stof gevonden in zijn urine, een feit welke niet te ontkennen valt.

Read more ...

Barry Baltus mist eerste vier wedstrijden van het seizoen

In 2019 hebben we dus opnieuw een Belg in het WK Moto3, jongeling Barry Baltus zal dan het WK rijden voor het Duitse Prüstel team. Maar al voor het seizoen duiken er problemen op. Baltus is slechts 15 jaar oud, en daarom zal hij de eerste vier wedstrijden van het seizoen moeten missen.

Read more ...

Wie is de crashkampioen van 2019 ?

Om alvast te starten, 2019 was een goed jaar voor de crashes, er zijn in de laatste vier jaar nog nooit zo weinig valpartijen geweest of in 2019. Waar de daling aan te wijten is, is niet geheel duidelijk. Zo waren weinig weekends met regenweer in 2019.

Read more ...

De ziekte van Stoner

Wie foto’s ziet van Casey Stoner ziet steeds een goedlachse jongeman met weinig zorgen om het hoofd. Maar achter die glimlach zat een groot geheim schuil. Stoner is ziek, en lijdt aan een chronisch vermoeidheidssyndroom.

Read more ...
Superbike Weekend

Anthony West opnieuw in de clinch met FIM

Het zit er weer bovenhands op tussen Anthony West en de FIM. West zit al enige tijd langs de kant wegens doping en mag onder geen beding racen in wedstrijden onder de vlag van de FIM.

Read more ...

Kiefer racing in moeilijke wateren

Voor het Kiefer team breken onzekere tijden aan, het Duitse team al sinds mensenheugenis deelnemer in de Moto2 klasse moest nu noodgedwongen uitwijken naar andere competities. Maar alles is bij aanvang van het seizoen rozengeur en maneschijn.

Read more ...

Hoge doelstellingen voor Loris Cresson in 2020

Voor de jonge Belg Loris Cresson was 2019 opnieuw een degelijk jaar, top tien plaatsen, en opnieuw een 12e plaats in het WK.

Read more ...

Can Öncü naar WK Supersport

Voor de jonge Turk Can Öncü was Valencia zijn laatste Moto3 wedstrijd, geen plaats meer en dus via de achterdeur naar andere oorden. Die andere oorden wordt het WK Supersport waar hij in een nieuw team is onder gebracht.

Read more ...

Welkom terug Ten Kate

De soap rondom het Nederlandse Ten Kate en Honda is een veelbesproken item geweest in het tussenseizoen. De Nederlanders werden heel droog gepakt door Honda omdat de Japanners op het laatste moment alle banden te verbraken. Ten Kate bleef achter met lege handen maar beloofden toch terug te keren. Een heel pak geruchten later is het nieuwe team gisteren officieel voorgesteld. Yamaha is de nieuwe partner.

Read more ...

Alvaro Bautista en Panigale V4 winnen alles in Australië

Men wist dat Ducati goed op schema lag met zijn nieuwe Panigale V4, zij waren er dan ook al bijna twee jaar in het grootste geheim mee aan het testen. De Panigale V4 is, blijkt nu, bloed snel. Ook nieuwkomer Alvaro Bautista lijkt een nieuwe start in zijn carrière te hebben genomen.

Read more ...

WSBK in 2019: Roeien met de riemen die er zijn

De World Superbike series gaan 2019 met de nodige veranderingen, opnieuw zou men bijna kunnen zeggen. De weekends krijgen een derde race in de Superbike klasse, en er zijn enkele teams en rijders verdwenen. Enkele zijn bijgekomen, en toch gaat men van zeven naar vijf constructeurs.

Read more ...

Zo ziet het nieuwe WSBK weekend er uit in 2019

Er zijn voor het nieuwe Superbike seizoen enkele aanpassingen gebeurt, aanpassingen die het weekend aantrekkelijker moeten gaan maken . Natuurlijk ook moeten er aanpassingen gebeuren daar de Superstock 1000 klasse voorgoed afgevoerd is.

Read more ...

Tijdens een van de beroemdste overwinningen in Triumph’s racegeschiedenis, de Florida Daytona 200 uit 1966, zag men Buddy Elmore op spectaculaire wijze van de 46e plaats op de grid naar de eerste plaats racen, waarbij hij de race won met een prototype van de T100 Tiger - een legendarische overwinning die uiteindelijk de naam 'Daytona' kreeg.

Daytona Moto2 765 Dynamic 7.2935aa77

Om terug te keren naar Triumph’s modelreeks in het begin van de jaren '90, versterkte de Daytona zijn legendarische positie als de meest succesvolle naam in de racerij, door met de 3-cilinder aangedreven 675 de Isle of Man TT , het Britse, Duitse, Franse en World SuperSports Championships, en wederom de Daytona 200 te winnen. En door de overwinning van race 2 van dit jaar op het Isle of Man te winnen, met Peter Hickman, is de Daytona nog steeds de beste middelzware sportmotor ter wereld.

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition, waarmee Triumph als exclusieve motorleverancier van het Moto2TM –wereldkampioenschap, de opwindende terugkeer naar de top van de racerij als exclusieve motorleverancier viert, vertegenwoordigt het de hoogste specificaties van deze Britse racelegende ooit door een unieke samenwerking met het FIM MotoGPTM -wereldkampioenschap.

Jouw Moto2TM –fabrieks machine

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is ontworpen door hetzelfde deskundige team dat ook het Moto2TM -blok heeft ontwikkeld. De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is voorzien van een uniek en nieuw direct van de Moto2TM afgeleid driecilinderblok die het hoogste vermogen en koppel ooit levert van een productie 765. Met een piekvermogen van 130 pk bij 12.250 tpm en een piekkoppel van 80 Nm bij 9.750 tpm levert het nieuwe blok het vermogen en de prestaties voor op de weg. En die opwindende upgrade is zowel in het lage als volledige toerentalbereik te voelen, met een uniek geluid en de geavanceerde ECU van de Street Triple RS.

De motor is voorzien van een aantal componenten en prestatie gerichte upgrades die rechtstreeks zijn afgeleid van het Moto2TM -ontwikkelingsprogramma, waaronder titanium inlaatkleppen, sterkere zuigers, MotoGPTM –gespecificeerde DLC-gecoate zuigerpennen, nieuwe nokkenas, nieuwe luchtinlaten, aangepaste drijfstangen, inlaatpoort, krukas en cilinder met een verbeterde compressieverhouding. De motor maakt ook 600 toeren per minuut meer dan het Street Triple RS-blok, met een rode lijn die nu 13.250 toeren per minuut haalt.

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is ook voorzien van een nieuw uitlaatsysteem met een prachtig TIG-gelaste high-performance op de Moto2TM geïnspireerde Arrow titanium race uitlaat , die dat ongelofelijke Moto2TM -geluid levert! De nieuwe speciaal , voor Triumph gemaakte zijdelingse uitlaat is geoptimaliseerd voor betere prestaties, betrouwbaarheid, efficiëntie en gewichtsbesparing.

Met de nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition kom je het dichtst bij een echte Moto2TM-fabrieksmachine maar dan voor op de openbare weg en voorzien van een nieuwe versnellingsbak geoptimaliseerd voor het circuit. De eerste overbrengingsverhouding is rechtstreeks afkomstig uit het Moto2TM -ontwikkelingsprogramma.

De hoogste specificatie ooit op een Daytona

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition heeft de hoogste specificatie ooit van deze kampioenschapswinnende racer en is voorzien van superieure lichtgewicht Brembo Stylema®-remmen. Dit zijn Brembo's compacte en zorgvuldig vormgegeven highest performance remmen voor direct ingrijpen, gekozen vanwege hun duurzaamheid op het circuit en de snelle koeling. Andere eersteklas componenten van Brembo zijn onder meer de instelbare remhendels en MCS radiale rem cilinder.

Daytona Moto2 765 Detail 8.2935aa77

De nieuwe Daytona is ook uitgerust met Pirelli's nieuwste generatie high-performance wegbanden, de Diablo Supercorsa SP-banden, die optimaal zijn voor weg- en circuitprecisie. Tevens is hij uitwegrust met Öhlins race voor- en achtervering, 43 mm NIX30-voorvork en TTX36-achtervering – beiden volledig instelbaar.

Bovenop deze hoge specificaties en motorvermogen is de nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition ook nog eens lichter dan de vorige Daytona voor maximale wendbaarheid en een dynamische, op de race geïnspireerde rit. Dit dankzij het lichtere hoofdframe, het subframe en de swingarm, naast de nieuwe lichtgewicht carrosserie van volledig koolstofvezel. De nieuwe Daytona heeft ook de lichtste wielen in zijn klasse - sportieve 5-spaaks 17-inch gegoten aluminium, voor maximale wendbaarheid en uitzonderlijke handling, met een hoogglanzend zwarte anti-slip lak speciaal ontwikkeld voor de racesport.

Perfect sturend chassis

De langverwachte nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition heeft hetzelfde perfect sturende chassis als het Moto2TM motorontwikkelingsprototype, het BSB-kampioenschap en de meervoudige Isle of Man TT Supersport-winnende Daytona R. Dit is te danken aan de onovertroffen wendbaarheid en precisie, waardoor dit nieuwe model, bovenop de hoogste specificatie ooit, het meest dynamische en nauwkeurige rijgedrag heeft dat Daytona ooit heeft geproduceerd.

De nieuwe Daytona is ontworpen voor uitzonderlijke weg- en circuitcapaciteiten en heeft een single-seat set-up, waardoor gewicht wordt bespaard en de sportiviteit wordt versterkt. Er is ook een nieuw, voor het circuit geoptimaliseerd zadelmateriaal gebruikt , dat de rijder in staat stelt zich gemakkelijker over het zadel te bewegen, en een race geïnspireerd achterspatbord geïntegreerd in de achtercarrosserie .

De meeste technologie die ooit op een Daytona is toegepast

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is nu standaard voorzien van een beduidend hoger niveau van moderne technologie, waaronder toonaangevende full-color TFT-display met een unieke nieuwe Moto2TM Triumph co-branded opstart scherm en rondetimer, waardoor dit de meest uitgebreide technologie ooit op een Daytona is. En voor eenvoudige bediening van het dashboard tijdens het rijden is de nieuwe Daytona voorzien van de nieuwste multifunctionele, ergonomisch geoptimaliseerde schakelaars met joystickbediening in 5 richtingen.

Daytona Moto2 765 Detail 5.2935aa77

Ook kunnen rijders voor het eerst op een Daytona profiteren van vijf nieuwe rijmodi – Rain, Road, Rijder instelbaar, Sport en Track- welke allemaal invloed hebben op de gasresponse , traction control en ABS om zich zo aan te kunnen passen aan de voorkeuren van de rijstijl en wegcondities, via ride-by-wire.

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is klaar voor gebruik op het circuit en gericht op prestaties en is standaard voorzien van Triumph Shift Assist - de quickshifter voor schakelen zonder koppeling - perfect voor volledig gefocuste en circuit rijders.

Een racegerichte houding en stijl

De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition heeft een nieuw, lichtgewicht, volledig koolstofvezel carrosserie, bestaande uit een nieuwe, lichtgewicht cockpit uit één stuk, een volledige kuip, een gerestylde achterkant, voorspatbord, achterspatbord, kettingbescherming aan de bovenkant en een race-spec bescherming van de ketting aan de onderkant.

Geïnspireerd op de Union Jack-stijl bestickering van de Moto2TM testmotor, is de nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition voorzien van de officiële Moto2TM- branding en unieke kleuren in Carbon Black, Graphite Grey en Aluminium Silver, met een uniek, opvallend zichtbaar carbonvezeleffect, en echte aluminium tankstickers.

Het hoofdframe en de swingarm, die de racegerichte houding en stijl veroorzaken, hebben een kenmerkende, geanodiseerde afwerking, waardoor het gewicht aanzienlijk wordt verminderd ten opzichte van de traditionele poedercoating. Dit, samen met de karakteristieke dubbele koplamp, paddock-stand bevestigingen en de LED-richtingaanwijzers, maken de stijlvolle nieuwe Daytona Moto2TM 765 klaar voor elke weg of elk circuit.

Daytona Moto2 765 Static 2.2935aa77

Zeldzaam, speciaal en uniek

Met een beperkte oplage van slechts 765 motorfietsen voor de VS en Canada en 765 voor Europa, Azië en de rest van de wereld is de nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition zeldzaam, bijzonder en werkelijk uniek - en de vraag van de klant is tot nu toe overweldigend positief geweest. Elke motorfiets is voorzien van een prachtige Moto2TM aluminium kroonplaat met het Moto2TM -merk en een lasergeëtst uniek limited edition nummer.

Race-geïnspireerde accessoires

Met meer dan 35 originele Triumph-accessoires, voor dit nieuwe model, kunnen klanten hun Daytona aanpassen aan hun eigen persoonlijke behoeften, met zowel styling-, beschermings- als beveiligingsfuncties. Nieuwe accessoires zijn onder andere: scrollende LED-indicatoren in een glanzend zwart gegoten aluminium behuizing, plus een prachtig gefreesd aluminium achterremreservoir met een met laser gegraveerd Triumph-deksel. Bovendien kunnen rijders additioneel blok- en voorvorkbeschermers, korte kentekenplaathouder, TPMS en een tanktas met snelbevestiging toevoegen.

Dichter dan dit kun je niet bij een rit komen op een fabrieksmachine maar dan voor voor op de openbare weg. De nieuwe Daytona Moto2TM 765 Limited Edition is de allereerste officiële Moto2TM door Dorna Sports gelicenceerde motorfiets.

Techniek: Dekjam