Ons logo
Nieuwsbrief
Jonge Wolven

Barry Baltus wint eerste race in het CEV-kampioenschap in Estoril!

Barry Baltus mocht in het Portugese Estoril de hoogste trede van het ereschavot betreden na zijn zege in de eerste race om het CEV-wereldkampioenschap Moto3 voor junioren. Hij vertrok vanaf de vijfde startpositie en slaagde er in de eerste ronden al in zijn concurrenten te achterhalen. Daarna domineerde hij de wedstrijd.

Read more ...

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...
MotoGP Weekend

Kopzorgen voor Repsol Honda

Eerste tests met een nieuwe machine geen gewoon geen beeld weer van hoe en wat gaat gebeuren in 2020. Maar Honda heeft een paar zorgen, het grootste noemt Marc Marquez.

Read more ...

Ducati vist achter het net op de transfermarkt: En nu?

De laatste weken/dagen is het een aankondiging van rijders die hun contract vernieuwen bij hun huidige werkgever binnen de MotoGP klasse. Wie dacht dat het een silly season ging worden komt bedrogen uit. De toprijders houden vast aan hun huidige werkgever, en daarmee staat Ducati zowat in de kou.

Read more ...

Fabio Quartararo naar Yamaha factory voor 2021 en 2022

De kogel is de kerk door, Fabio Quartararo rijdt vanaf volgend jaar bij het officiële Yamaha fabrieksteam, Valentino Rossi wordt dus “ontslagen” bij het Yamaha fabrieksteam.

Read more ...

Aprilia komt naar Sepang met compleet nieuw blok

Grote veranderingen bij Aprilia in 2020, de kleinste constructeur in de MotoGP klasse komt naar de voorjaarstesten met een compleet nieuw blok.

Read more ...

Doping en motorsport, een bijna onbestaand feit.

Anderea Ianonne is de eerste MotoGP rijder waar verboden middelen in zijn urine zijn gevonden. Let op, Ianonne is nog niet schuldig, een tegenexpertise op 7 januari moet definitief klaarheid scheppen. Maar, er is wel een verboden stof gevonden in zijn urine, een feit welke niet te ontkennen valt.

Read more ...

Barry Baltus mist eerste vier wedstrijden van het seizoen

In 2019 hebben we dus opnieuw een Belg in het WK Moto3, jongeling Barry Baltus zal dan het WK rijden voor het Duitse Prüstel team. Maar al voor het seizoen duiken er problemen op. Baltus is slechts 15 jaar oud, en daarom zal hij de eerste vier wedstrijden van het seizoen moeten missen.

Read more ...

Wie is de crashkampioen van 2019 ?

Om alvast te starten, 2019 was een goed jaar voor de crashes, er zijn in de laatste vier jaar nog nooit zo weinig valpartijen geweest of in 2019. Waar de daling aan te wijten is, is niet geheel duidelijk. Zo waren weinig weekends met regenweer in 2019.

Read more ...

De ziekte van Stoner

Wie foto’s ziet van Casey Stoner ziet steeds een goedlachse jongeman met weinig zorgen om het hoofd. Maar achter die glimlach zat een groot geheim schuil. Stoner is ziek, en lijdt aan een chronisch vermoeidheidssyndroom.

Read more ...
Superbike Weekend

Anthony West opnieuw in de clinch met FIM

Het zit er weer bovenhands op tussen Anthony West en de FIM. West zit al enige tijd langs de kant wegens doping en mag onder geen beding racen in wedstrijden onder de vlag van de FIM.

Read more ...

Kiefer racing in moeilijke wateren

Voor het Kiefer team breken onzekere tijden aan, het Duitse team al sinds mensenheugenis deelnemer in de Moto2 klasse moest nu noodgedwongen uitwijken naar andere competities. Maar alles is bij aanvang van het seizoen rozengeur en maneschijn.

Read more ...

Hoge doelstellingen voor Loris Cresson in 2020

Voor de jonge Belg Loris Cresson was 2019 opnieuw een degelijk jaar, top tien plaatsen, en opnieuw een 12e plaats in het WK.

Read more ...

Can Öncü naar WK Supersport

Voor de jonge Turk Can Öncü was Valencia zijn laatste Moto3 wedstrijd, geen plaats meer en dus via de achterdeur naar andere oorden. Die andere oorden wordt het WK Supersport waar hij in een nieuw team is onder gebracht.

Read more ...

Welkom terug Ten Kate

De soap rondom het Nederlandse Ten Kate en Honda is een veelbesproken item geweest in het tussenseizoen. De Nederlanders werden heel droog gepakt door Honda omdat de Japanners op het laatste moment alle banden te verbraken. Ten Kate bleef achter met lege handen maar beloofden toch terug te keren. Een heel pak geruchten later is het nieuwe team gisteren officieel voorgesteld. Yamaha is de nieuwe partner.

Read more ...

Alvaro Bautista en Panigale V4 winnen alles in Australië

Men wist dat Ducati goed op schema lag met zijn nieuwe Panigale V4, zij waren er dan ook al bijna twee jaar in het grootste geheim mee aan het testen. De Panigale V4 is, blijkt nu, bloed snel. Ook nieuwkomer Alvaro Bautista lijkt een nieuwe start in zijn carrière te hebben genomen.

Read more ...

WSBK in 2019: Roeien met de riemen die er zijn

De World Superbike series gaan 2019 met de nodige veranderingen, opnieuw zou men bijna kunnen zeggen. De weekends krijgen een derde race in de Superbike klasse, en er zijn enkele teams en rijders verdwenen. Enkele zijn bijgekomen, en toch gaat men van zeven naar vijf constructeurs.

Read more ...

Zo ziet het nieuwe WSBK weekend er uit in 2019

Er zijn voor het nieuwe Superbike seizoen enkele aanpassingen gebeurt, aanpassingen die het weekend aantrekkelijker moeten gaan maken . Natuurlijk ook moeten er aanpassingen gebeuren daar de Superstock 1000 klasse voorgoed afgevoerd is.

Read more ...

De nieuwe Triumph Street Triple RS is de ultieme performance street bike. De prestaties zijn flink verhoogd door een belangrijke motorupdate, waarin Triumph's Moto2™-motorteam een groot aandeel heeft gehad. De Street Triple RS 2020 valt verder op door een agressievere styling. Hij heeft alles in zich om in zijn segment een nieuwe maatstaf voor vermogen en weggedrag te zetten.

 

street triple rs 20MY AZ4I9090 AB 965 1

Triumph Street Triple - toonaangevend sinds zijn komst

Licht, snel, fun, wendbaar en stijlvol - de Street Triple is sinds zijn lancering in 2007 een game-changer in de motorwereld met zijn onderscheidend karakter en een waanzinnige triple engine. Hij zette een maatstaf in het middelzware sportsbike-segment. De Street Triple viel van meet af aan in de smaak bij kopers door de combinatie van een agressief uiterlijk, licht en intuïtief rijgedrag, een opwindende vermogensafgifte en het unieke triple-geluid.

De Street Triple evolueerde van een befaamde 675 cc driecilinder naar een nog opwindendere 765 cc in 2017 en zette daarmee in zijn segment opnieuw de maatstaf. Als de lichtste motor in zijn klasse, met nieuwe state-of-the-art technologie, een rijwielgedeelte met eerste klas componenten en Triumph’s kenmerkende en uitzonderlijke afwerkings- en detailleringsstandaard.

En nu, voor 2020, is de nieuwe Street Triple RS ontworpen om weer de norm te zetten met een grote stap voorwaarts in prestaties, met een agressiever voorkomen en nog betere technologie. In combinatie met de kenmerkende wendbaarheid, de dynamische handling en de hoogwaardige vering, remmen en banden is de nieuwe Street Triple RS perfect voor de straat en het circuit.

street triple rs 20MY AZ4I8378 AB 694 1

Een belangrijke stap voorwaarts in prestaties - meer vermogen en meer koppel

De nieuwe Street Triple RS onderging een aanzienlijke update om te voldoen aan de Euro 5 emissienorm. De karakteristieke 765 cc driecilinder is verder ontwikkeld door het deskundige Triumph-motorteam van de Moto2™. Het resultaat is een aanzienlijke toename van het koppel, dat nu 9% hoger is in het middengebied, met een piek van 79 Nm bij 9.350 tpm. De nieuwe uitlaatbalanspijp zorgt voor een nog vlakkere koppelcurve voor maximale souplesse. De krachtbron reageert uiterst alert bij lage toerentallen en blinkt nog meer uit met trekkracht over het hele toerentalbereik.

Het vermogen in het middengebied is ook 9% hoger, met een piek van 123 pk bij 11.750 tpm. Rijden op de nieuwe Street Triple RS is nog dynamischer en verslavender. Motorupdates omvatten nieuwe uitlaatnokken, die geoptimaliseerd zijn voor meer prestaties in het middensegment, en een nauwkeurigere bewerking van de krukas, koppeling en balancer voor minder massatraagheid en een lager gewicht.

De reactie op het gashendel is nu nog beter dankzij een vermindering van de rotatietraagheid met 7%. In combinatie met de toename van het koppel over het hele toerenbereik resulteert dat in een aanzienlijk directer en alerter reagerend motorblok.

De Street Triple RS heeft een nieuwe uitlaatdemper met verminderde weerstand voor een vrijere doorstroming. Het dubbele katalysatorsysteem zorgt voor verlaging van uitstoot. De demper is prachtig afgewerkt met een eersteklas sportieve eindkap van koolstofvezel met Triumph-badge. Het kenmerkende triple geluid is nog indrukwekkender. Dit komt door de verfijning van het uitlaatsysteem en een geheel nieuw inlaatkanaal. Samen zorgen die voor een meer heldere toon en goede balans tussen inlaat- en dempergeluid.

De soepele, verfijnde versnellingsbak van de nieuwe Street Triple RS heeft kortere overbrengingsverhoudingen voor de eerste en tweede versnelling. Dat zorgt voor betere acceleratieprestaties en soepeler schakelen. De tandwielen hebben een nauwkeurige bewerking ondergaan om de massa te verlagen. Bovendien behoudt de Street Triple RS zijn koppelingsbekrachtiging en slipkoppeling, waardoor de koppelingshendel minder inspanning vraagt en het comfort en de controle voor de rijder optimaal is.

street triple rs 20MY AZ4I8761 AB 777 1

Veel agressievere houding en stijl

Met een belangrijke update van de iconische styling heeft de nieuwe Street Triple RS een veel agressievere nieuwe look. De LED-koplampen zijn geheel nieuw, met een opvallende vorm en een scherpere en meer uitdagende stijl. Het licht is witter en helderder om beter op te vallen. De Daytime Running Lights (DRL's - marktconform) hebben een geheel nieuw, nog meer onderscheidend design, wat ook de zichtbaarheid verhoogt.

De nieuwe Street Triple RS heeft nu een volledig nieuw kuip met een hoekige en sportievere vormtaal. Het nieuwe fly screen en de luchtinlaat zijn meer uitgesproken. Hierin weerspiegelt zich de vorm van de nieuwe DRL (Daytime Running Lights). De zijpanelen, de achterzijde en de belly pan onder het blok zijn allemaal nieuw en duidelijk anders van vorm. Voor extra stijl en detaillering is er een vernieuwde achterkant met een duidelijk aanwezig achterlicht.

De hele motorfiets is beter gedetailleerd, met nieuwe eigentijdse spiegels, een nieuwe stuurklem met Triumph-logo en een meer geharmoniseerde afwerking van de onderdelen, waaronder matzwarte bedieningspedalen en voetsteunen (achter), plus satinmetal-kleurige hielbeschermers en uitlaatdemperafwerking. De Street Triple RS heeft eveneens een nieuw titaniumzilverkleurig-hoofdframe, passend bij de afwerking van de Speed Triple-modellen.

De nieuwe Street Triple RS is er in twee verschillende, modern ogende kleurenschema's: Matt Jet Black met Aluminium Silver en gele stickers of Silver Ice met Diablo Red en Aluminium Silver stickers. Beide kleurenschema's omvatten met de hand geschilderde Diablo Red wielstrepen en een aluminiumkleurig achterframe.

Nog betere technologie

Met uitrusting en bediening is de Street Triple RS van meet af aan toonaangevend. Triumph houdt die leidende positie vast. Het TFT-systeem heeft verbeterde functionaliteit dankzij MyTriumph-connectiviteitssoftware met Bluetooth. Dit maakt GoPro-interactie, turn-by-turn

navigatie en telefoon- en muziekbediening mogelijk via nieuwe overzichtelijke graphics op het TFT-scherm. De graphics zijn uitgevoerd in vier verschillende stijlen en vier verschillende kleuren. De hoek van het TFT-scherm kan worden aangepast voor een optimale zichtbaarheid.

De nieuwste Triumph Shift Assist, de quickshifter voor op- en terugschakelen, is nu ook standaard bij de nieuwe Street Triple RS. Dit maakt het mogelijk om snel, sportief en comfortabel te schakelen zonder het gashendel te verdraaien.

De vijf verbeterde rijmodi (Road, Rain, Sport, Track en de door de rijder zelf in te stellen Rider) zijn geoptimaliseerd voor het hogere prestatieniveau van de motor en voor maximale controle door de rijder. Deze modi passen de gasrespons, ABS en de instellingen van de traction control aan en kunnen gemakkelijk worden geselecteerd tijdens het rijden. De Rain-modus beperkt het vermogen tot 100 pk voor meer veiligheid en controle.

De Street Triple RS behoudt zijn extreem hoge standaardspecificaties, waaronder ride-by-wire, aanpasbare ABS en in- en uitschakelbare traction control.

Maximale straat- en circuitcapaciteit

Als de lichtste motorfiets in zijn klasse heeft de nieuwe Street Triple RS een ongekend gunstige vermogen/gewichtsverhouding die de sleutel vormt tot de nieuwe toonaangevende prestaties in zijn segment. Het is een zeer wendbare, opwindende en toegankelijke motorfiets voor rijders. Hij heeft ook de lichtste wielen in zijn klasse, wat bijdraagt aan de wendbaarheid van de Street Triple en de nauwkeurige, adrenaline verhogende handling.

De iconische gullwing achterbrug zorgt voor torsiestijfheid en zijdelingse flexibiliteit, wat de stabiliteit bij hogere snelheden maximaliseert, terwijl de geoptimaliseerde pivot positie een natuurlijke weerstand biedt tegen het samendrukken van de intelbare Öhlins RSU-dempers

bij volle acceleratie. Deze opzet zorgt voor wendbaarheid in korte bochten en stuurprecisie bij hoge snelheid.

Voor een ongelooflijke remkracht beschikt de Street Triple RS over hoogwaardige Brembo M50 4-zuiger radiale monobloc voorremklauwen en een Brembo radiale rempomp met instelbare remhendel, plus een Brembo sliding achterremklauw.

De banden zijn Pirelli's nieuwste generatie high performance Diablo Supercorsa SP V3-exemplaren, die topprestaties op het circuit leveren en een uitstekende grip en stabiliteit bieden als volledige streetlegale banden.

En tot slot: voor een comfortabelere ergonomie voor de achterpassagier is de achterzijde van de buddyseat nu hoger dan de vorige generatie, wat zorgt voor meer beenruimte.

Techniek: Dekjam