Ons logo
Nieuwsbrief
Jonge Wolven

Barry Baltus wint eerste race in het CEV-kampioenschap in Estoril!

Barry Baltus mocht in het Portugese Estoril de hoogste trede van het ereschavot betreden na zijn zege in de eerste race om het CEV-wereldkampioenschap Moto3 voor junioren. Hij vertrok vanaf de vijfde startpositie en slaagde er in de eerste ronden al in zijn concurrenten te achterhalen. Daarna domineerde hij de wedstrijd.

Read more ...

De jonge wolven in Aragon: CEV kampioenschap

De laatste wedstrijd voor de zomerstop voor de drie Belgen die in het Spaanse CEV kampioenschap rijden. Sasha De Vits, Barry Baltus en Luca De Vleeschauwer. Baltus en De Vits in het Moto3 CEV kampioenschap, De Vleeschauwer in de CEV talent cup.

Read more ...

Sasha De Vits over de eerste 2018 Red Bull rookie race

Afgelopen weekend hadden we de eerste races van de Red Bull MotoGP Rookies Cup in Jerez!

Ik was het weekend heel sterk gestart met P8 in free practice 1! In free practice 2 stond ik er ook goed bij tot dat ik met een andere rijder in contact kwam en crashte... Ik eindigde hier op P11. Het was een zeer zware crash, misschien wel de ergste uit mijn nog jonge loopbaan, en er was veel schade maar zelf was ik er ongeschonden uitgekomen, dus dat was goed nieuws!

Read more ...

Eerste race van Sasha De Vits in het CEV: Zijn relaas.

De meeste kampioenschappen gaan van start en dus komen een deel van de jonge wolven opnieuw in actie. Ook Sasha De Vits mocht gaan starten in het Spaanse CEV kampioenschap.

Read more ...

Jong talent Sasha De Vits opgenomen in het Black Knights-team

Het jonge talent Sasha De Vits maakt voortaan deel uit van de Black Knights, het nationale wegraceteam dat opgezet is door Zelos. De Vits komt aan de zijde van Barry Baltus uit in de Red Bull Rookies Cup en de CEV Moto 3-reeks.

Read more ...

Luca De Vleeschauwer: Plannen voor 2018 bijna volledig bekend

Het seizoen 2017 verliep voor De Vleeschauwer goed, enkele mooie resultaten, waaronder enkele podiums voor de jongen Oost Vlaming. Helaas kwam er ook een teleurstelling omdat Red Bull hem niet selecteerde voor het 2018 seizoen van de Red Bull Rookie cup.

Read more ...

Loris Cresson naar WK Supersport

Naast de twee meest bekende wegracers in het WK mag er opnieuw een Belgische naam toegevoegd worden aan een WK. Loris Cresson wordt volgend seizoen een permanente rijder in het WK Supersport. De jonge Waalse rijder zette zijn handtekening bij het Finse topteam van Kallio team.

Read more ...

De Vleeschauwer sluit ADAC seizoen positief af.

Voor de mannen van de ADAC North European Moto3 kampioenschap zit het seizoen er op. Assen was de afsluiter en een moest zich nog eenmaal concentreren voor een spetterende finale. Op zaterdag regen, en ook een pole voor Luca De Vleeschauwer. De jonge Oost Vlaming mocht voor het eerst dit seizoen vertrekken vanop de eerste startrij.

Read more ...
MotoGP Weekend

De toekomst voor Dovizioso

Het seizoen 2020 heeft nog geen race gereden maar toch is silly season 2021 toch al begonnen. Met name Andrea Dovizioso is behoorlijk hot dezer dagen. Voor de 34-jarige Italiaan breken lastige tijden aan.

Read more ...

MotoGP: Komt er nog een 2020 seizoen?

In deze heel onzekere tijden sturen de kampioenschappen (lees Dorna) de competities wel dagelijks bij. Hoe het concreet verder moet is helemaal niet geweten, toch zijn er hier en daar nog enkele nieuwtjes met oog op de toekomst.

Read more ...

Bendsneyder knokt zich naar uitstekende elfde plaats

Met vijf punten op zak kijken NTS RW Racing GP en Bo Bendsneyder terug op een uitstekende opening van het seizoen. De elfde plaats van Bendsneyder in de Grand Prix van Qatar is het beste resultaat voor zowel de Nederlander als NTS in de Moto2. Jesko Raffin moest na een problematische eerste ronde genoegen nemen met de 23ste plaats.

Read more ...

Kopzorgen voor Repsol Honda

Eerste tests met een nieuwe machine geen gewoon geen beeld weer van hoe en wat gaat gebeuren in 2020. Maar Honda heeft een paar zorgen, het grootste noemt Marc Marquez.

Read more ...

Ducati vist achter het net op de transfermarkt: En nu?

De laatste weken/dagen is het een aankondiging van rijders die hun contract vernieuwen bij hun huidige werkgever binnen de MotoGP klasse. Wie dacht dat het een silly season ging worden komt bedrogen uit. De toprijders houden vast aan hun huidige werkgever, en daarmee staat Ducati zowat in de kou.

Read more ...

Fabio Quartararo naar Yamaha factory voor 2021 en 2022

De kogel is de kerk door, Fabio Quartararo rijdt vanaf volgend jaar bij het officiële Yamaha fabrieksteam, Valentino Rossi wordt dus “ontslagen” bij het Yamaha fabrieksteam.

Read more ...

Aprilia komt naar Sepang met compleet nieuw blok

Grote veranderingen bij Aprilia in 2020, de kleinste constructeur in de MotoGP klasse komt naar de voorjaarstesten met een compleet nieuw blok.

Read more ...

Doping en motorsport, een bijna onbestaand feit.

Anderea Ianonne is de eerste MotoGP rijder waar verboden middelen in zijn urine zijn gevonden. Let op, Ianonne is nog niet schuldig, een tegenexpertise op 7 januari moet definitief klaarheid scheppen. Maar, er is wel een verboden stof gevonden in zijn urine, een feit welke niet te ontkennen valt.

Read more ...
Superbike Weekend

Anthony West opnieuw in de clinch met FIM

Het zit er weer bovenhands op tussen Anthony West en de FIM. West zit al enige tijd langs de kant wegens doping en mag onder geen beding racen in wedstrijden onder de vlag van de FIM.

Read more ...

Kiefer racing in moeilijke wateren

Voor het Kiefer team breken onzekere tijden aan, het Duitse team al sinds mensenheugenis deelnemer in de Moto2 klasse moest nu noodgedwongen uitwijken naar andere competities. Maar alles is bij aanvang van het seizoen rozengeur en maneschijn.

Read more ...

Hoge doelstellingen voor Loris Cresson in 2020

Voor de jonge Belg Loris Cresson was 2019 opnieuw een degelijk jaar, top tien plaatsen, en opnieuw een 12e plaats in het WK.

Read more ...

Can Öncü naar WK Supersport

Voor de jonge Turk Can Öncü was Valencia zijn laatste Moto3 wedstrijd, geen plaats meer en dus via de achterdeur naar andere oorden. Die andere oorden wordt het WK Supersport waar hij in een nieuw team is onder gebracht.

Read more ...

Welkom terug Ten Kate

De soap rondom het Nederlandse Ten Kate en Honda is een veelbesproken item geweest in het tussenseizoen. De Nederlanders werden heel droog gepakt door Honda omdat de Japanners op het laatste moment alle banden te verbraken. Ten Kate bleef achter met lege handen maar beloofden toch terug te keren. Een heel pak geruchten later is het nieuwe team gisteren officieel voorgesteld. Yamaha is de nieuwe partner.

Read more ...

Alvaro Bautista en Panigale V4 winnen alles in Australië

Men wist dat Ducati goed op schema lag met zijn nieuwe Panigale V4, zij waren er dan ook al bijna twee jaar in het grootste geheim mee aan het testen. De Panigale V4 is, blijkt nu, bloed snel. Ook nieuwkomer Alvaro Bautista lijkt een nieuwe start in zijn carrière te hebben genomen.

Read more ...

WSBK in 2019: Roeien met de riemen die er zijn

De World Superbike series gaan 2019 met de nodige veranderingen, opnieuw zou men bijna kunnen zeggen. De weekends krijgen een derde race in de Superbike klasse, en er zijn enkele teams en rijders verdwenen. Enkele zijn bijgekomen, en toch gaat men van zeven naar vijf constructeurs.

Read more ...

Zo ziet het nieuwe WSBK weekend er uit in 2019

Er zijn voor het nieuwe Superbike seizoen enkele aanpassingen gebeurt, aanpassingen die het weekend aantrekkelijker moeten gaan maken . Natuurlijk ook moeten er aanpassingen gebeuren daar de Superstock 1000 klasse voorgoed afgevoerd is.

Read more ...

Voorafgaand aan de race. Het reguliere race-seizoen van MototechEWC is ten einde en het nieuwe seizoen van het Wereldkampioenschap Endurance gaat pas van start in september. Het team nam tijdens de seizoenswissel afscheid van 2 van de 3 vaste piloten; enkel Bram Lambrechts (B) blijft aan boord tijdens het seizoen 2018-2019.

JGO 3645

De twee nieuwe vaste piloten zijn oude bekenden bij enkele van de teamleden. Snelle mannen waarop je kan bouwen: Nigel Walraven (NL) en Marc Buchner (D). Piloten die hun strepen al meer dan verdiend hebben, wat het team naar komend seizoen toe naar een nog hoger niveau moet tillen. De race in Francorchamps geniet een hoog aanzien in België, maar dient vooral als graadmeter en om de nieuwe piloten te laten kennis maken met de Yamaha R1.

Voor deze race rijdt vaste piloot Bram Lambrechts bij zijn racestal uit het Duitse IDM kampioenschap en hoewel het doenbaar is om de race met 2 piloten te rijden, koos MototechEWC ervoor om ook een Belgische gelegenheidsrijder aan de start te brengen. Grégory Fastré behoort tot de absolute top in België, dus zijn feedback is erg waardevol om de Yamaha R1 verder op punt te brengen.

Kwalificaties. Het hele programma wordt op 1 dag afgehaspeld, maar net als vele andere teams, is MototechEWC al 2 dagen op voorhand aanwezig om te testrijden. Dat maakt dat ze op zondag - racedag- al een mooie afstelling gevonden hebben en dat de piloten al met de motorfiets hebben kunnen kennismaken. De 2 uur durende kwalificatie lag voor de topteams al snel in zijn plooi. Yamaha Viltaïs (wereldkampioen Endurance 2016-2017in de Stock klasse) zette al vroeg de snelste tijden neer, met MototechEWC op de hielen. Op het mythische, maar nog koude circuit van Francorchamps zette Nigel Walraven voor MototechEWC de snelste ronde neer met 2.26.5, wat slechts 3 tienden langzamer is dan de toppers van Viltaïs. Een meer dan behoorlijke tweede plaats op de startgrid met in totaal 46 teams.

JGO 2073

De race. Fastré nam een topstart, maar zag zijn effort al in die eerste ronde teloorgaan. Drie motoren waren in elkaar gehaakt en daarbij kwamen de safety cars tevoorschijn om de veiligheid te garanderen. Wanneer die na een half uur terug de baan af konden, hield Fastré de kop enkele ronden vast tot de druk van Yamaha Viltaïs groter werd dan hem lief was. Met nog meer dan 5 uur te rijden is het verstandig niet te bezwijken onder de druk van het moment, maar om eieren voor je geld te kiezen.

JGO 0574

Bij de eerste pitstop nam Nigel Walraven het over en lag MototechEWC net achter Yamaha Viltaïs op de tweede plaats. Bij hen sloeg het onheil echter toe en een valpartij zorgde ervoor dat ze tot tweemaal toe moesten pitten. Mototech nam dus heel snel de eerste plaats over, met een kleine minuut voorsprong op de nieuwe nummer 2, Vigenon (waar MototechEWC’s Bram Lambrechts aan het stuur zit). Mooie stint van Walraven, die binnenkomt om Marc Buchner op de R1 te laten plaatsnemen. Oud-MototechEWC piloten Marty Debruyne en Arnaud De Kimpe liggen op dat moment op een knappe 4e plaats. Daartussen zit nog het Britse Seton op plaats 3.

Vooraleer Fastré het echter opnieuw kan overnemen, krijgen we alweer een safety car procedure te verduren. Als je dan tijdens een rijderswissel iets te veel tijd in de pits doorbrengt, moet je wachten op de doortocht van de 2e pace car en dat kost makkelijk een halve ronde, wat aan pace car tempo al gauw 2 minuten inhoudt. Snelheid was dus geboden. En zo geschiedde. Een vliegensvlugge stop en Fastré was terug buiten achter dezelfde safety car waarachter hij ook zat toen hij binnen kwam. Perfect. Tot de officials met de speedgun kwamen tonen dat Fastré bij het uitrijden sneller dan de toegestane 60km/h zou gereden hebben. Dat zou het team een stop & go penalty van 30 seconden gaan kosten.

JGO 3075

Het team koos ervoor om die straf zo snel mogelijk achter de rug te hebben, eerder dan die nog de hele race als een donkere wolk boven het hoofd te zien hangen. Toen Walraven het van Fastré over nam, reed die uit om de volgende ronde meteen de stop & go voor zijn rekening te nemen. Het gat richting 2e plaats was echter comfortabel genoeg en werd ook de volgende stint van Buchner enkel groter. Bij de wissel van Buchner naar Fastré bleek er echter een bout van de kettingspanner losgekomen te zijn, iets wat de mechaniekers snel en professioneel wisten te fiksen. Het is precies in gevallen als deze dat een georganiseerd team zich van andere kan onderscheiden. Met een minuutje vertraging kon Fast Greg dus terug de baan op. Tijdens Greg’s stint had Yamaha Viltaïs zich teruggeknokt naar een knappe derde plek en daarmee lag de top 3 vast toen Nigel het een laatste keer over nam met nog 18 minuten te gaan. Die reed snel, maar behoedzaam de race uit om omstreeks 18u euforisch in het parc fermé een uitzinnige MototechEWC crew over zich te krijgen.

MototechEWC wist zo niet enkel de eerste plaats in de Trophy klasse op te eisen, maar ook de eerste plaats in het algemeen klassement.

Techniek: Dekjam